中国汽车后市场经过二十多年的快速发展，已经迅速成长为万亿级巨婴市场。据2019年行业数据统计，中国小汽车保有量已经超过2.4亿辆，平均车龄超过4.9年，汽车售后维保市场份额已经超过1.2万亿RMB，各类修理厂数量超过60万家。汽车售后维保市场容量巨大、成长性好且集中度低，资本和互联网巨头纷纷进入到汽车后市场。作者 | 开思·罗建生出处 |本文为开思原创，转载请注明来源 过去，市场蓝海期，维修厂供不应求，加上信息不透明，修理厂老板们靠事故车、机修、公务车，闭着眼挣钱。时过境迁，随着维修频次下降、事故率下降、养护时代来临、价格透明、客单价下降、技术壁垒打破、人员管理难度加大、消费者变得理性成熟、客户有更多选择、环保政策加严、公车改革、保险改革、互联网巨头入场……和成本相关的如房租、人工、税费等都在上涨，和收入相关的如保养频次、进厂台次、单车产值等都在下降，对于多数修理厂老板来说，生意越来越难做，普遍出现经营困难。行业已经进入到存量市场，进入到充分竞争的微利时代。每天看着马路上拥挤的车辆，很多老板望车兴叹，这些车都去哪修车，为什么都不到我的店里来了呢？据不完全统计，2018年只有20%左右的门店有盈利，80%的门店不赚钱，再次印证了自由竞争市场的二八定律，行业洗牌准备开始了。 汽车售后维修保养市场，持续增长的万亿级市场，大饼就在那里，就看你怎么去瓜分这个大饼。不是钱越来越难挣了，而是挣钱的逻辑发生了变化。后市场仍有20%的修理厂老板跟上了时代的变化，他们勇于创新和变革，门店实现持续盈利，他们成功的秘诀在哪里呢？笔者结合在华胜连锁的工作经历和多年来深入一线的调研，总结出优秀门店盈利的四大秘诀，供各位参考。秘诀一：明确定位和方向开修理厂肯定是为了赚钱，那是不是什么项目赚钱就...