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前言:如果我们不给技师一个指引,等客户投诉了再去干预,很多客户就消耗掉了,要知道客户是用脚投票的。“业绩治百病,大单解千愁!”技师群沟通时,常有这么个调侃的话。我想老板听这话,一方面为技师渴望做高业绩的积极心态感到欣慰,另一方面,也会为技师是否会过度推销而感到担心。实际上,关于如何合理推荐项目,不分析到具体的客户,是没有办法准确评价的,而且不同的客户经理或技师,客户的感受也有差异。但是,如果我们不给技师一个指引,等客户投诉了再去干预,很多客户就消耗掉了,要知道客户是用脚投票的。在日常的训练里面,我曾给技师们制定了这么一个指引,让大家有一个基本的轨道遵循。今天我把经验给大家做一个分享。通常客户到店做保养维修,我会把需要报价的项目,分成四个类型:• 第一需求项目• 关联问题项目• 检测到期项目• 个性需求项目【第一需求项目】指的是客户进店主动提出的需求或要解决的问...
增项大师,带推修保险销售赋能,各功能板块更新优化等你来揭秘本次更新,新增了增项大师。增项大师是提高门店员工积极性,主动发掘并转化商机,从而提升客单价的新利器。增项大师能够提供员工的积极性,在绩效中设置增项提成比例,员工增项项目被采纳后,可获得相应的提成,这个提成是在正常项目提成基础上再增加的额外提成,增项项目能够提高员工的收入上限,对员工有极大的激励作用。增项大师不会令客户反感。增项大师是通过车况检查而来的,有事实依据;同时,大多数实施增项的客户都曾收到过门店的商机提醒,现场再转化容易获得客户的认可;客户未采纳增项项目时,增项项目会进入商机列表,可以持续跟进。重要更新1、新增增项大师功能,在设置中新增'是否开启增项提成'开关和'增项归属人提成比例'项(设置=其他设置=基本设置),增项提成开关开启后,综合服务工单中的工时和配件可设置增项项目和不采纳项目,工单结算后在增项项目管理中审核增项项目...
营销没效果,员工不好管,管理跟不上-谁看谁不愁一. 精准营销功能的提升1.1系统原有分销拓客卷,主要是通过门店老板,员工,客户人脉拓展知名度,门店粉丝和一定程度提升门店营业额。这次系统新增赠送卷功能,以下介绍常用的几种应用           如图所示,为赠送券的编辑页面,如果赠送券为满减券,设置了2000元的抵扣条件,在工单结算的时候金额只有超过2000元,才能使用该优惠券,比如说客户来做保养,消费900RMB,这时候我们推荐了1200RMB的其他项目让客户可以用这张优惠券,客户决策就会容易的多。           原来的分销拓客卷,只要客户愿意推广都可以领分销卷并使用,赠送卷顾名思义,只有门店赠送客户才能领到,赠送给客户有两种渠道,一种是线上渠道,通过精准营销系统的...
前言:如果我们不给技师一个指引,等客户投诉了再去干预,很多客户就消耗掉了,要知道客户是用脚投票的。“业绩治百病,大单解千愁!”技师群沟通时,常有这么个调侃的话。我想老板听这话,一方面为技师渴望做高业绩的积极心态感到欣慰,另一方面,也会为技师是否会过度推销而感到担心。实际上,关于如何合理推荐项目,不分析到具体的客户,是没有办法准确评价的,而且不同的客户经理或技师,客户的感受也有差异。但是,如果我们不给技师一个指引,等客户投诉了再去干预,很多客户就消耗掉了,要知道客户是用脚投票的。在日常的训练里面,我曾给技师们制定了这么一个指引,让大家有一个基本的轨道遵循。今天我把经验给大家做一个分享。通常客户到店做保养维修,我会把需要报价的项目,分成四个类型:• 第一需求项目• 关联问题项目• 检测到期项目• 个性需求项目【第一需求项目】指的是客户进店主动提出的需求或要解决的问题,比如过来洗车、换机油,或者说底盘异响、空调不制冷,这些问题的直接原因,就是第一需求要报价的项目,判断准确与否,取决于技师的技术水平。切记,除非你和客户熟到透,第一需求没整明白,千万不要先讲其他的!而什么叫整明白了?问题点、可选方案、效果预期、准确报价、交车时间,都必须施工前清晰与客户确认。交车前质检好,确认故障按照预期处理好。【关联问题项目】指的与第一需求关联的项目,已经产生问题,但并非故障的直接原因。比如氧传感器失效,更换氧传感器是直接项目,但是空气滤清器脏、节气门脏、缸内积碳过多,是导致氧传感器坏的间接原因,或者说原因的原因。这些问题不给客户说清楚,新的氧传感器是管不了多长时间的。再比如底盘的异响,有一个主要的原因,但是其他的底盘部件按照周期也该换了,只是还没马上引起异响,如果这些部件你不报价,过不了多久,客户还是要找你。关联问题的报价,我们的指引是,项目一定要报,但是不能欺瞒,强...
战案例 | 一个动作,引流成功率超过20%,保养转化率接近50% 前言:好设计+强执行=成功的门店集客。 开宗明义,本文要分享的是集客活动的具体落地。众所周知,郑州保养大战掀起了整个汽后市场的一片热议,在整个汽后市场大部分门店日子都不好过的情况下,将快速集客、锁客,视作是一根救命稻草,也就不足为奇了。 但是目前来说,还没有哪篇文章愿意把这件事情讲透的,看着评论区的留言,都想要一窥集客方案全貌,于是便萌生了写一篇能够详细叙述集客活动的文章,本篇既然是揭秘文,汽车后市场的各种难,这里就不加累述,直奔主题。 快速集客活动,总的概括起来就两点:其一解决车辆到店的问题,其二解决车辆到店后转化的问题。首先,阐述一个不太好接受的事实,“缺客户”是一个伪命题,大街上川流不息的车辆,停车场都找不到停车位,你却告诉我缺客户,What?而真实情况应该是:保养是刚需,客户只是没来你这里而已。具体为什么不来你这里,本文不作深究。 我们回到具体的事情上来,现在需要解决的问题是——如何有效地推让车主到店? 对于地推,大部分门店都或多或少的做过尝试,最常用的方式——发传单,在A4纸上印上各种优惠抵用券,做个几千份,就开始让员工出去派发,结果回店车辆寥寥无几,效果差的根本原因在于以下两点: 没有解决派发传单人的问题,首先修理厂技术工种普遍不擅长与车主沟通,让没有接受过训练的员工出去派发传单,基本就是往车上一插了事; 其次缺乏有效监督和利益捆绑,员工很难将传单发放到位。 没有解决车主看的问题,场景:你从商场出来,你的车上被插个传单,你怎么做?是不是随手丢垃圾桶了?既然你都不看,如何要求其他车主要看? 发传单的核心在于有效的沟通,派发人员一定要具备把体验券价值讲清楚的能力,这点就是需要经过训练的,话术也是需要经过设计的。同...
因为一个“数据”,买这些车的人很多都后悔了!  买车容易养车难,这是车主们的经验之谈,然而很多人或许并不理解,这背后的缘由  在养车过程中,我们的主要支出就是油费和维修保养费。当汽车处于运转良好的状态时,我们只需要负责油费跟保养费就行了,但随着车龄的渐长或各种意外事故的发生,车主会惊恐地发现:修个车,怎么要花这么多钱!  举个例子:一朋友准备15万元左右的购车预算,原本打算买一辆朗逸、英朗之类的合资A级车,但他听从朋友的建议在二手车市场淘了一辆豪华品牌宝马3系。乍听之下确实赚了不少。不过由于3系是豪华品牌,一次维修保养可能就是普通合资品牌的两倍或以上,没开几个月朋友便感觉到压力山大,然后得出了一个带有搞笑意味的观点:没有购买豪华品牌新车的实力,干脆连二手车也不要买,实在是修不起啊。  当然,很多人不解了,为什么不同品牌的车型,维修的费用会相差如此之大。而在这里,首要要从零整比的概念说起…… 零整比的具体定义就是车辆零配件价格总和和整车售价之比。它能直观地衡量车辆维修保养费用的高低,一般来说零整比高,就意味着该车维修保养成本高,反之维修保养就低。  今年4月份,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布的汽车零整比研究结果,光是看数据,就足够把人给吓傻。  在样本车型中,北京奔驰GLK级汽车零整比系数为830.49%,也就是说把零件拆开来可以买8辆整车,刺不刺激?意不意外?  而排名最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为157.66%,零部件的总价格依然高于车价本身。 在我们的正常理解中,拆散的零件加起来就是整车,价格应该也是不变的。但是因为零配件在流通环节较多,维修厂、供货方、4S店,一层一层下来,每个中间商都要赚点差价...
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